珠海港珠澳大橋的開(kāi)通宣示以5G物聯(lián)網(wǎng)為代表的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)+技術(shù)【珠海5G移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)與移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)咨詢】帶動(dòng)信息社會(huì)進(jìn)入智能化時(shí)代，我們的通信將步入5G時(shí)代，5G從移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)主要的應(yīng)用場(chǎng)景、業(yè)務(wù)需求及挑戰(zhàn)出發(fā)，將5G概括為連續(xù)廣域覆蓋、熱點(diǎn)高容量、低功耗大連接和低時(shí)延高可靠4個(gè)主要技術(shù)場(chǎng)景。從5G的規(guī)劃設(shè)計(jì)指標(biāo)可以看出，5G相對(duì)當(dāng)前通信網(wǎng)絡(luò)有著全方位的提升，將有效解決當(dāng)前移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)存在的瓶頸和“痛點(diǎn)”問(wèn)題。

珠海5G物聯(lián)網(wǎng)與移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)入智能化時(shí)代

隨著低功耗大連接5G物聯(lián)網(wǎng)的全面使用，將實(shí)現(xiàn)物理世界萬(wàn)事萬(wàn)物的透徹感知、全面連接、無(wú)人值守以及智能控制；而隨著低時(shí)延高可靠網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展建設(shè)，還將真正實(shí)現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)中車車、車路、車網(wǎng)的全面實(shí)時(shí)可靠通信，實(shí)現(xiàn)智能駕駛、無(wú)人駕駛的全面普及。其中，物聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)將成為5G發(fā)展的兩大主要驅(qū)動(dòng)力。中國(guó)也經(jīng)歷著在2G/3G時(shí)代跟跑國(guó)際信息技術(shù)發(fā)展，在4G時(shí)代與發(fā)達(dá)國(guó)家并駕齊驅(qū)，直至5G時(shí)代主導(dǎo)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)制定的發(fā)展道路。華為公司就在一場(chǎng)5G短碼討論方案中，憑借59家代表的支持，以極化碼（Polar Code）戰(zhàn)勝了高通主推的LDPC，以及法國(guó)的Turbo2.0方案，拿下5G時(shí)代話語(yǔ)權(quán)。

其中，用戶體驗(yàn)速率、連接數(shù)密度和時(shí)延是5G最基本的3個(gè)性能指標(biāo)。同時(shí)，5G還需要大幅提高網(wǎng)絡(luò)部署和運(yùn)營(yíng)效率，與4G相比，其頻譜效率提升5至15倍，能效和成本效率提升百倍以上。此外，隨著低功耗大連接5G物聯(lián)網(wǎng)的全面使用，將實(shí)現(xiàn)物理世界萬(wàn)事萬(wàn)物的透徹感知、全面連接、無(wú)人值守以及智能控制；而隨著低時(shí)延高可靠網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展建設(shè)，還將真正實(shí)現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)中車車、車路、車網(wǎng)的全面實(shí)時(shí)可靠通信，實(shí)現(xiàn)智能駕駛、無(wú)人駕駛的全面普及。